Met de verschillende subisidies wil de overheid elektrisch vervoer stimuleren en zo ondernemers die willen verduurzamen (toolbox) een zetje geven. De subsidie voor elektrische auto’s loopt via de Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP). Particulieren kunnen in 2024 een tegemoetkoming van € 2.950 krijgen als zij een nieuwe elektrische auto kopen of via private lease rijden. Voor tweedehands auto’s is de SEPP-subsidie € 2.000.

Subsidiebedrag SEPP in 2024 onveranderd

Ondernemers die voor de subsidie in aanmerking willen komen, moeten erop letten dat zij de auto in privé aanschaffen, want de subsidie geldt alleen voor particulieren. De subsidie is verder pas aan te vragen als er een koop- of leaseovereenkomst is gesloten, en dit moet na 1 januari 2024 gebeurd zijn. De auto hoeft nog niet daadwerkelijk geleverd te zijn op het moment van de aanvraag.

Verder gelden onder meer als eisen dat het moet gaan om een volledig elektrische personenauto met een actieradius van minstens 120 kilometer. De catalogusprijs moet tussen de € 12.000 en € 45.000 liggen. Alle voorwaarden vindt u op de site van uitvoerder RVO .

In voorgaande jaren was het SEPP-budget in sneltreinvaart op, maar in 2023 liep het lang niet zo hard. Uit onderzoek van de overheid blijkt dat automobilisten aarzelen met de aankoop vanwege de gestegen kosten voor elektriciteit en de hoge aanschafkosten. Het inzakkende enthousiasme is mede de reden dat de SEPP-subsidie in 2024 niet verlaagd is, maar op € 2.950 is blijven staan.

SEBA-subsidie bij koop elektrische bestelauto

Ondernemers die willen investeren in een elektrische bedrijfsauto, kunnen gebruikmaken van de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA). De regeling geeft maximaal € 5.000 subsidie op de aanschaf of lease van een emissieloze bedrijfsauto. Hierbij geldt dat de ondernemer eerst de subsidie moet aanvragen, vóórdat hij de definitieve lease- of koopovereenkomst afsluit (alle voorwaarden staan op rvo.nl).

De aanvraagperiode loopt tot en met 31 december 2024, maar medio mei 2024 was nog maar ruim een derde (38%) van het totale budget van € 30 miljoen beschikbaar. Dit jaar is vooralsnog het laatste jaar voor de SEBA, dus mogelijk is het extra druk bij het loket.

Een ander aandachtspunt is dat bestuurders van een elektrische bestelbus vanaf 1 juli 2024 verplicht een truckrijbewijs moeten hebben. Dan komt namelijk een eind aan het huidige gedoogbeleid dat ook iemand met een autorijbewijs zo’n bestelbus mag besturen.

Subsidie emissieloze trucks

Ook voor elektrische trucks is er een subsidie: de Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks, kortweg AanZET . Het subsidiebedrag is een percentage van de verkoopprijs van de vrachtauto, en dit loopt op voor zwaardere trucks. In 2024 was er € 45 miljoen beschikbaar gesteld voor AanZET, maar binnen enkele dagen na de opening van het aanvraagloket (26 maart 2024) was de hele subsidiepot al leeg.

Fiscaal voordeel met investeringsaftrek

Ondernemers die investeren in het verduurzamen van de bedrijfsvoering kunnen ook fiscaal voordeel claimen via de investeringsaftrek. Daarbij kan het gaat om de algemene kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA), maar ook om de milieu-investeringsaftrek (MIA), die specifiek bedoeld is voor milieuvriendelijke investeringen.

Ondernemers die de MIA willen claimen, doen er goed aan om eerst te checken of hun beoogde aanschaf nog wel in aanmerking komt voor deze aftrek. De MIA geldt namelijk alleen voor bedrijfsmiddelen die op de zogeheten Milieulijst staan, en deze lijst is met ingang van 2024 flink uitgekleed, zo meldt de RVO. Zo kunnen ondernemers voor bijvoorbeeld elektrische taxi’s en voor laadpunten voor elektrische bestelauto’s nu geen MIA meer claimen.